Airbag zum Starten des Schiffs

Airbag zum Starten des Schiffes
Ship Launching, Haulouts & Salvage

Lieferbare Airbags. Auch bekannt als aufblasbare Airbags, Rollsäcke, Air-Lift-Bags und Bergungsbeutel. Airbags haben eine Größe von 0,8 bis 2,5 m Durchmesser und eine effektive Länge von 5,0 m bis 24,0 m. Airbags werden zum Starten von Schiffen, zum Ausladen, Laden und Schwimmen verwendet. Sie werden häufig beim Starten und Landen von Frachtschiffen, beim Heben und Bewegen von gesunkenen Schiffen und beim Bergen von gestrandeten Booten eingesetzt. Airbags haben den Vorteil, nicht nur Arbeit und Zeit zu sparen, sondern auch Investitionskosten. Außerdem sind sie flexibel, tragbar und zuverlässig.

Start bis zu 55.000 DWT!

TRAGBAR & WIRTSCHAFTLICH

Ship Launching Airbags lösen die Einschränkungen der traditionellen Slideboard-Technologie, die häufig beim Bau von kleinen oder mittelgroßen Schiffen eingesetzt wird, und bieten eine wirtschaftliche Alternative zu teuren Trockendocks.

Airbags ermöglichen auch die Landung von Schiffen an Orten, die zuvor nur auf Trockendocks beschränkt waren. Jahrelange Versuche mit der pneumatischen Rollentasche haben die Fähigkeit erhöht, 100-Tonnen-Schiffe auf 13.500-Tonnen-Schiffe zu bringen!

4-lagige Beutel, die 1,5 m Durchmesser x 15 m lang sind, enthalten beispielsweise einen Kautschukgehalt von nicht weniger als 51%. Die Airbags können sicher 156 Tonnen mit einem sicheren Arbeitsdruck von 0,08 MPa während des Rollens halten. Im Stillstand beträgt der höchste Hubdruck 0,10 MPa bei 194 Tonnen.

6-lagige Beutel mit einer Länge von 1,5 m und einer Länge von 15 m enthalten beispielsweise einen Kautschukgehalt von nicht weniger als 51%. Die Airbags können 234 Tonnen mit einem sicheren Arbeitsdruck von 0,12 MPa beim Rollen sicher halten. Im Stillstand beträgt der höchste Hubdruck 0,14 MPa bei 272 Tonnen.

LÄNGSTE EFFEKTIVE FLACHLÄNGE IST 24,0 METER

Für Preisangebote - bitte beantworten Sie die folgenden Fragen:

1. Art des Schiffes?

2. LOA (Länge) des Schiffes?

3. Breite des Schiffes?

4. Das tatsächliche Startgewicht des Schiffes?

5. Was ist das DWT des Schiffes?

6. Art des Bodenschiffs ist gebaut? (Schmutz, Beton, etc.)

7. Tiefe, wo das Schiff zuerst ins Wasser kommt?

8. Was ist der Winkel Grad der Helling? (Land)

9. Bitte geben Sie den Zeitplan für Ebbe und Flut an.

10. Die Arbeitshöhe? (Die Blockstandshöhe)

11. Abstand vom Boden des Propellers zum Wasserstand?

12. Abstand von der Rückseite des Schiffes zum Wassereintrittspunkt?

* Bitte geben Sie wenn möglich Fotos des Startplatzes an.

SALVAGE AIRBAGS SHIPWRECKS UND SUNKEN STRUCTURES

Um den Anforderungen der Schiffs- und Rettungsindustrie gerecht zu werden, haben wir die Start-Airbags neu gestaltet. Diese können jetzt als Pontons für Stützdocks und andere schwimmende Strukturen verwendet werden, und sie eignen sich auch hervorragend für Rohrverlegung und andere Unterwasserbauprojekte, um Auftrieb zu liefern. Die Hauptanwendung der "Marine Salvage Airbags" liegt jedoch in der Bergung von Schiffswracks, schwimmenden Brücken und Docks, Rettung und Beseitigung von Schiffswracks und gestrandeten Schiffen.

Marine Salvage Airbags sind sehr klein, wenn sie entleert sind, und sind leicht. Somit können sie leicht transportiert und eingesetzt werden. Sie können vertikal verwendet werden, um versunkene Gefäße aus tiefem Wasser zu entfernen. Wenn das Boot nahe der Oberfläche aufgehängt ist, kann es mit einem Ende auf jeder Seite unter das Boot geschleudert werden, um das Boot hoch genug aus dem Wasser zu heben, um es auszupumpen. Im flachen Wasser können zwei Taschen wie Pontons zusammengeschlungen werden, einer auf jeder Seite des Bootes. Sie können auch als Rollen verwendet werden, um gestrandete Boote ins Wasser zurück zu bewegen, genau wie unsere Ship Launching Airbags.

Vorteile

1. Spezielles synthetisches Reifenkordschichtmaterial
Unsere "Salvage Tubes" werden mit speziellen synthetischen Reifenkordschichten hergestellt, die eine viel bessere Leistung als solche mit PVC-beschichteten Geweben haben.

2. Hochdruck-Design
Bergungsrohre haben einen maximalen Arbeitsdruck von 0,25 MPa. Das bedeutet, dass sie unter 25m Wassertiefe verwendet werden können.

3. Holistic Screw Type Salvage Airbags
Unsere "Vessel Salvage Airbags" sind ein komplett geschlossenes Rohr mit Konusenden. Es wird mit der Holistic Screw Technologie hergestellt. Dieses Design stellt sicher, dass keine Schweißnähte vorhanden sind. Dies macht sie stärker als HF geschweißte Bergungsairbags.

4. Ausgestattet komplett mit Zubehör
Unsere Salvage-Bags sind mit Nylonbändern und Schäkeln mit 6: 1 Sicherheitsfaktor ausgestattet.

Für extra breite Startanforderungen können die Airbags nebeneinander platziert werden.

Wir verschicken Weltweit!

Abnahmetest für kommerzielle Schiffe, die Airbags starten
• Das Erscheinungsbild eines jeden Luhang Maritime Schiffshift-Airbags ist glatt, glänzend und ohne Fehler wie Risse, Blasen, Delamination, Gruben oder Verunreinigungen.
• Die Länge und der Durchmesser jedes Evergreen-Seeschiffs, das die Airbags startet, werden mit dem Nennarbeitsdruck gemessen und liegen innerhalb von ± 3%.
• Die Gasdichtigkeit wird ohne Belastung gemäß ISO 14409 geprüft. Der Druckverlust beträgt weniger als 5% des Nennbetriebsdrucks innerhalb von 1 Stunde.
Luchang Maritime Schiffsstartairbags sind typgenehmigt . Dies bedeutet, dass wir die Leistung von Airbags für den Start von Schiffen gegenüber unabhängigen Inspektoren CCS demonstriert haben. Type Approval Test ist die notwendige und notwendige Qualifikation eines qualifizierten Herstellers von Airbags für den Start von Schiffen. Zusätzlich zu den Anforderungen an Material, Aussehen und Maßtoleranzen werden "Gasdichtigkeitstest", "Kompressionstest", "Tragfähigkeitstest", "Bersttest" und "Kompressions-Erholungstest" durchgeführt.

Airbags-Burst-Test wird gestartet
Alle Airbags der Luhang Maritime werden in Übereinstimmung mit ISO 14409 "Schiffe und Meerestechnik - Airbags für Schiffe" hergestellt und getestet, zertifiziert von CCS, LR, DNV. Es gibt zwei weitere Industriestandards für China und einen ISO-Standard für Airbags für Schiffe:
- CB / T 3837-1998 Technologische Anforderungen für die Modernisierung oder den Start von Schiffen, die auf Airbags angewiesen sind (Schiffsindustrie-Standard, PRC)
- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Luftsack für Schiff bis zum Start oder unten (Shipbuilding Industry Standard, PRC)
- ISO 17682 Schiffs-Sand-Meerestechnologie - Methodologie für das Starten des Schiffs, das Airbags verwendet.

Beliebte label: Airbag für den Start Schiff, China, Fabrik, Lieferanten, Hersteller, Großhandel, Preis