Yokohama Pneumatic Gummi Fender Factory - Preis
Name: Pneumatischer Gummi -Fender\/Marine Fender\/Yokohama Fender
Anwendung: Port, LNG -Schiff, Bulk -Ladungsträger
Typ: 50 kPa oder 80 kPa
Struktur: mit Kettenreifen Netz
Merkmal: Keine Luftleckage, niedrige Reaktion, niedrige Kosten
Standard: ISO 17357-2014 \/ CCS \/ BV \/ LR \/ ISO17357 \/ DNV \/ SGS
Beschreibung
Yokohama Pneumatic Gummi Fender Factory - Preis
Yokohama Pneumatische Gummi -Kotflügel: Innovation und Zuverlässigkeit bei Meeresanwendungen
Der 1958 entwickelte Yokohama Pneumatic Gummi Fenders hat sich als ideale Lösung für dauerhafte und semi-permanente Hafenbetriebe sowie als Offshore-Schiffsübertragungen etabliert. Diese Kotflügel werden von Luhang hergestellt und an ISO 17357-1: 2014 -Standards zertifiziert und bieten einen schnellen und mühelosen Einsatz an, um wesentliche Freigaben zwischen Schiffsrumpfs, Jettien oder anderen Schiffen zu gewährleisten. Dieses Design minimiert das Risiko eines Schadens während des Festmachens und des Schutzes von Personal und Fracht.
Luhang bietet eine Vielzahl von Kotflügelgrößen, die in Standard- oder Hochdruckkonfigurationen erhältlich sind. Kleinere Modelle werden in einem bequemen Hakentyp angeboten, während größere Kotflügel in der Regel ein Ketten-Tyre-Netz (CTN) zum verbesserten Schutz enthalten. Für Marineanwendungen sind auch graugekündigte Kotflügel verfügbar, die sich für spezielle Anforderungen erfüllen.
Alterungsbeständigkeit und Vielseitigkeit
Yokohamas alternde Widerstandsförderer für Langlebigkeit haben sich in verschiedenen Szenarien, einschließlich Schiff-zu-Schiffe-Operationen, Häfen und Terminals, nachgewiesen und haben ihre überlegene Qualität und Leistung in verschiedenen Szenarien bewiesen. Angesichts der wachsenden Nachfrage nach LNG spielen diese Kotflügel eine immer wichtigere Rolle bei der Gewährleistung sicherer Operationen. Sie wurden entwickelt, um extremen Umweltbedingungen standzuhalten, und veranschaulichen Yokohamas Engagement für die Bereitstellung modernster Lösungen für die Offshore-Branche.
Pionier in schwebenden LNG -Märkten
Die Geschäftseinheit des alternden Widerstands Pneumatic Gummi Fender hat sich kürzlich in den schwimmenden LNG-Markt-eins der anspruchsvollsten Sektoren in Offshore-Operationen erweitert. Mehrere 4,5x9. 0 Größe Kotflügel werden jetzt in Side-by-Side-Operationen zwischen der weltweit größten schwimmenden Produktionsanlage und LNG-Fluggesellschaften verwendet. Yokohama entwickelt derzeit größere Kotflügelgrößen und fortschrittliche Überwachungssysteme, um die Kundenbedürfnisse weiter zu befriedigen und seine Position als führend in Marine Innovation zu verstärken.
Für Exzellenz verpflichtet
Yokohama überschreitet weiterhin die Grenzen der Meerestechnologie und kombiniert jahrzehntelange Expertise mit zukunftsorientiertem Design, um die sich entwickelnden Anforderungen der globalen Offshore- und Hafenindustrien zu unterstützen. Ob für kommerzielle, Marine- oder Spezial -LNG -Anwendungen, unsere Kotflügel bleiben die vertrauenswürdige Wahl für Sicherheit, Haltbarkeit und Leistung.
Umfassende Spezifikationen und Konfigurationen
Wir sind Badezimmerexperten
Pneumatische Gummi -Kotflügel von Yokohama bieten eine beispiellose Flexibilität mit einem umfangreichen Größenbereich, der sich von D 0. 5m × L1M bis D4.5M × L12m erstreckt. Dieses breite Spektrum gewährleistet eine genaue Anpassung an die einzigartigen Anforderungen verschiedener maritime Projekte, sei es für kleine Hafenbetriebe oder für groß angelegte Offshore-Installationen.
Zur Schutzanpassung können Benutzer zwischen zwei Konfigurationen auswählen:
Mit Reifennetzketten:Bietet eine verbesserte Sicherung für hochwirksame Szenarien (z. B. große Gefäß-Festmacher- oder harte Meeresumgebungen), minimieren Rumpf- und Stegschäden.
Ohne Reifennetzketten:Bietet eine optimierte Lösung für Anwendungen mit niedrigem Risiko, wodurch das Gewicht und die Komplexität verringert wird und gleichzeitig die Funktionen der Kernaufprall-Absorption beibehalten werden.
Diese Anpassungsfähigkeit macht Yokohama-Kotflügel zur optimalen Wahl für Projekte, die maßgeschneiderte Sicherheit und betriebliche Effizienz erfordern und robustes Engineering mit benutzerzentriertem Design kombinieren.
Umfassende Spezifikationen und Konfigurationen
| Kotflügelgröße | 50 kPa bei 60% Komprimierung | 80 kPa bei 60% Kompression | ||
| Gea KJ | Rf kN | Gea KJ | Rf kN | |
| 0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 0.7m x 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1.0m x 1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
| 1.35m x 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1.5m x 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 2.0m x 3.5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
| 2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
| 3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
| 3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
| 4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Pneumatische Gummi -Kotflügel von Yokohama bestehen aus einer äußeren Gummischicht, einer Verstärkungssynthetik -Reifen -Kabelschicht und einer inneren Gummischicht, die alle fest miteinander vulkanisiert sind.
Äußere Gummischicht
Die äußere Gummischicht des Yokohama -Gummi -Kotflots dient einer entscheidenden Schutzfunktion. Es schützt die Schnurschichten und den inneren Gummi vor Abrieb und anderen äußeren Kräften. Die in dieser Außenschicht verwendete Gummisverbindung ist so formuliert, dass sie eine ausreichende Zug- und Tränenwiderstandsstärke aufweist. Dies ermöglicht es, die erwarteten Wetterbedingungen und die schwerwiegende Verwendung, die mit Meeresanwendungen einhergeht, zu ertragen.
Verstärkung synthetisch - Reifen - Kabelschicht
Die Verstärkung synthetische - Reifen -Kabelschicht im aufblasbaren Meereskautschuk -Kotflügel ist von großer Bedeutung. Es ist so konstruiert, dass es stark genug ist, um den inneren Luftdruck des Kotflügels aufrechtzuerhalten. Diese Schicht liefert die notwendige strukturelle Integrität und sorgt dafür, dass der Kotflügel seine Funktion zur Absorption von Wirkungsenergie während des Schiffsvorrichtungsbetriebs effektiv ausführen kann.
Innere Gummischicht
Die innere Gummischicht des Netzes - Typ Gummi -Kotflügel spielt eine wichtige Rolle bei der Versiegelung der unter Druck gesetzten Luft im aufblasbaren Gummi -Kotflügel. Dieses luftdichte Siegel ist für die Aufrechterhaltung der richtigen Inflation und Funktionalität des Kotflügels unerlässlich.
Wenn Sie weitere Informationen zu aufblasbaren Kotflächen von Bootsgummi benötigen, wenden Sie sich bitte direkt an uns.
Hier finden Sie die Daten von yokohama pneumatischen Gummi -Kotflächen als Referenz:
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