Dauerhafter Gummi -Yokohama Pneumatic Fender

Dauerhafter Gummi -Yokohama Pneumatic Fender

Teil: Pneumatischer Gummi -Kotflügel
Farbe: Schwarz
Material: Naturkautschuk
Typ: 50 kPa oder 80 kPa
Spezifikation: DIA {{0}}. 5m -4. 5m, l 0.7m -9 m/kundenspezifisch
Zertifizierung: CCS BV -Zertifizierung ISO17357 ISO9001

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Beschreibung

Langlebiger Gummi -Yokohama Pneumatic Fender

Intoderation

Der "Yokohama Pneumatic Fender" wurde 1958 auf der Grundlage der Technologie eines Gummiunternehmens für Automobilreifen und Kautschukflugzeug -Kraftstofftanks entwickelt. Seitdem ist "Yokohama" ein weiteres Wort für "Pneumatic Fender". Wir haben die weltweit beste Technologie, mit der andere Unternehmen nicht konkurrieren können, sodass wir weltweit viele Kotflügel sowohl für Schiffsschiff als auch für Schiff-Dock-Operationen liefern können. Yokohama Pneumatic Fender ist einfach
der beste. Nichts kann es berühren. Es entwickelt sich weiter und erhöht die Sicherheit des Betriebs erheblich.

Doppelte Abdeckung

Die doppelte Abdeckung besteht aus einer einzelnen Abdeckung mit einer zusätzlichen Reifenkabelschicht und einem Außenkautschuk. Es ist ein besserer Widerstand gegen operative Schäden wie Abrieb, Schnitte und Messgeräte.

Durable rubber Yokohama pneumatic fender 1

Yokohama -Kotflügelgröße und Leistungstabelle

Kotflügelgröße	50 kPa bei 60% Kompression		80 kPa bei 60% Kompression
	Gea KJ	Rf kN	Gea KJ	Rf kN
0.5m x 1m	6	64	8	80
0.7m x 1.5m	17	137	21	171
1.0m x 1.5m	32	181	40	266
1.35m x 2.5m	100	426	125	533
1.5m x 3.0m	153	579	191	724
2.0m x 3.5m	308	875	385	1094
2.5m x 4.0m	663	1380	829	1725
3.0m x 5.0m	1050	2030	1313	2538
3.3m x 6.5m	1814	3015	/	/
4.5m x 9.0m	4752	5747	/	/

Vorteil

1. Sicherheit und Zuverlässigkeit
Yokohama -Kotflügel sind mit mehreren Schichten robuster Reifen gebaut. Diese Konstruktion verleiht ihnen einen hervorragenden Widerstand gegen Druck und Schneiden. Infolgedessen können sie sich verlassen, um ihre Integrität in verschiedenen anspruchsvollen Situationen aufrechtzuerhalten und die Sicherheit von Schiffen und verwandten Strukturen während des Anliegerbetriebs zu gewährleisten.

2. Keine Verschlechterung oder Leistungsschwankung
Yokohama -Kotflügel nutzen die Druckelastizität der Luft. Im Gegensatz zu soliden Kotflügeln und Schaumstoffkotflügeln, bei denen häufig die Leistungsverschlechterung aufgrund von Müdigkeit im Laufe der Zeit auftritt, leiden Yokohama -Kotflügel nicht unter solchen Problemen. Dies bedeutet, dass ihre Leistung während ihrer gesamten Lebensdauer konsistent bleibt und den Schiffen während der wiederholten Verwendung zuverlässiger Schutz bietet.

3. Vorteile bei geneigtem Anliegen
Wenn es um eine geneigte Kompression von bis zu 15 Grad geht, bleibt die Energieabsorptionskapazität von Yokohama -Kotflügeln nicht betroffen. Im Gegensatz dazu benötigen feste Zell- und Schaumstoffkotflügel größere Größen, um die Verringerung der Energieabsorption unter geneigter Kompression auszugleichen. Dies macht Yokohama -Kotflüsse zu einer praktischeren und effizienteren Auswahl für Szenarien, in denen geneigte Ansätze üblich sind.

4. Weiche Reaktionskraft
Selbst wenn sie überschüssigen Lastbedingungen ausgesetzt sind, nimmt die Reaktionskraft von Yokohama -Kotflügeln nicht abrupt zu. Diese Eigenschaft ermöglicht es ihnen, die Schwankungen der Schiffe während des Anliegens effektiv zu steuern. Darüber hinaus haben sie unter Berücksichtigung der dynamischen Festmacherbedingungen über ausreichende Energieabsorptionsfähigkeiten, um einen reibungslosen und stabilen Docking -Prozess zu gewährleisten.

5. Unterlegendes unter rauen Bedingungen untere Liegekräfte
Feste Zellkotflügel neigen dazu, unter rauen Bedingungen ihre maximale Reaktionskraft und die Ablenkung relativ leicht zu erreichen. Dies kann möglicherweise Schäden am Schiffsrumpf verursachen. Im Gegensatz dazu weisen Yokohama -Kotflügel einen langsamen Anstieg der Reaktionskraft auf und weisen einen breiteren zulässigen Ablenkungsbereich auf. Dies ermöglicht es ihnen, sowohl Schiffe als auch Festmacher selbst bei unerwünschten Wetter- und Meeresbedingungen zu schützen.

6. stark gegen Scherkraft
Yokohama -Kotflügel sind mit starkem Reifen verstärkt - Schnur, um sowohl Scher- als auch Kompressionskräften standzuhalten. Diese Verstärkung macht sie sehr resistent gegen diese Kräfte. Im Vergleich dazu sind feste Zellkotflügel nicht so gut verstärkt, was sie anfälliger für die gefährlichen Bedrohungen durch Scherkräfte macht.

7. Versandkostenminimierung
Pneumatische schwimmende Kotflügel wie Yokohama -Kotflügel werden typischerweise in einem vakuumierten und gefalteten Zustand in Behältern oder auf Paletten versendet. Dies reduziert ihr Volumen und damit die damit verbundenen Versandkosten erheblich. Auf der anderen Seite können Schaumstoffkotflügel nicht entleert werden, was zu erheblichen Versandkosten führt, wenn sie geliefert werden.