
Pneumatischer Marine-Gummikotflügel
Die pneumatischen Marine-Gummikotflügel von Qingdao Luhang verfügen über ein ausgereiftes Fertigungssystem und sind weltweit führende Schutzvorrichtungen. Die aufblasbaren Airbags sind aus Brokatgarn und hochfesten Gummiplatten gefertigt und mit Druckluft gefüllt. Qingdao Luhang war ursprünglich ein chinesisches Militärunternehmen und verfügt über ein hochentwickeltes Produktionssystem, das eine überlegene Qualität und eine längere Lebensdauer seiner Produkte gewährleistet. Darüber hinaus entsprechen die Produkte vollständig der Norm ISO 17357.
Beschreibung
Pneumatischer Gummikotflügel

Wir sind Lieferant von pneumatischen Gummikotflügeln für die Marine
Die pneumatischen Marine-Gummikotflügel von Qingdao Luhang verfügen über ein ausgereiftes Fertigungssystem und sind weltweit führende Schutzvorrichtungen. Die aufblasbaren Airbags bestehen aus Brokatfaden und hochfesten Gummiplatten und sind mit Druckluft gefüllt. Qingdao Luhang war ursprünglich ein chinesisches Militärunternehmen und verfügt über ein hochentwickeltes Produktionssystem, das eine überlegene Qualität und eine längere Lebensdauer seiner Produkte garantiert. Darüber hinaus erfüllen seine Produkte vollständig die Norm ISO 17357.
Häufige Anwendungen von pneumatischen Gummikotflügeln
A. Tanker, Gastankschiffe und Massengutschiffe.
B. Hochgeschwindigkeitsfähren und Schiffe mit Aluminiumrümpfen.
C. Für temporäre oder dauerhafte Installationen.
D. Zur schnellen Reaktion und zur Notabwehr.
e. Als Abstandsfender zur Neuausrichtung von Schiffen an Landanlagen.


Strukturmerkmale des pneumatischen Gummikotflügels
Die pneumatischen Gummipuffer von LuHang bestehen aus einer äußeren Gummischicht, einer Verstärkungsschicht aus synthetischem Reifencord und einer inneren Gummischicht, die fest vulkanisiert sind.
A. Der äußere Gummi schützt die Cordschichten und den inneren Gummi vor Abrieb und äußeren Kräften. Die Gummimischung weist eine ausreichende Zug- und Reißfestigkeit auf, um den erwarteten Wetterbedingungen und starker Beanspruchung standzuhalten.
B. Die Verstärkungsschicht aus synthetischem Reifencord ist ausreichend stark, um den inneren Luftdruck des Kotflügels aufrechtzuerhalten.
C. Die innere Gummischicht dichtet die Druckluft im Kotflügel ab.
D. Fender mit einem Durchmesser von 2500 mm oder mehr sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um überschüssigen Innendruck im Falle einer versehentlichen Überkomprimierung abzulassen.
STS Operation Pneumati Rubber Fender Größe und Leistung
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Unser Fabrikauftritt
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