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Hydropneumatischer Kotflügel

I Einführung in den hydropneumatischen Kotflügel

U-Boote und andere Schiffe, die Fender unterhalb der Wasserlinie berühren, erfordern eine einzigartige Lösung. Hydropneumatische Kotflügel sind speziell für diese Anwendung geeignet.

Der Kotflügelkörper wird teilweise mit Wasser gefüllt, dann mit Luft unter Druck gesetzt und mit Ballast versehen, damit er senkrecht steht. Der Tiefgang des Fenders kann durch Ändern des Wasser-Luft-Verhältnisses und des Luftdrucks angepasst werden. Der Anfangsdruck wird auf 50 kPa eingestellt. 

II Design und Struktur des hydropneumatischen Kotflügels 

Der hydropneumatische Gummikotflügel ist derselbe wie der Körper eines normalen pneumatischen Kotflügels. Das obere Ende hat einen Flansch mit einem Luftventil und einem Wasserventil und Ösen zum Anheben und Abschleppen.

   

III Merkmale des hydropneumatischen Kotflügels

1. Untergetauchter Kontaktbereich 

2. Niedriger Rumpfdruck 

3. Einstellbarer Entwurf 

4. Beweglich 

5. Verhindert Schäden durch akustische Fliesen

IX Anwendungen des hydropneumatischen Kotflügels

1. U-Boote 

2. Manche schnell Fähren 

3. Halbtaucher Anlagen 

X Größen und Leistungswerte von hydropneumatischen Schutzblechen

 

Kotflügelgröße		Wasser ( Prozent )	Komprimierung ( Prozent )	Erstdruckur50kPa
Durchmesser D (mm)	Länge L (mm)			Energie kNm	Kraft kN
2000	4000	60	45	99	385
		0	60	431	1177
2000	6000	65	45	155	599
		0	60	431	1177
2500	5500	65	45	223	687
		0	60	928	2037
3300	6500	60	45	616	1247
		0	60	1913	3169

 

XI Verwendung des hydropneumatischen Fenders

1. Auspacken

Packen Sie den Fender aus und beginnen Sie innerhalb von 1 Monat nach Erhalt mit dem Aufblasen. Wenn die Luft während der Lagerung nicht eingefüllt wird, kann sich die Nutzungsdauer des Fenders verkürzen. Schneiden Sie Stahlseile oder Riemen, die um die Oberseite gewickelt sind.

Warnung: Beim Schneiden von Seilen oder Bändern können diese sich lösen.

Entfernen Sie den Kotflügel vorsichtig von der Palette, um Beschädigungen durch scharfe Kanten oder Stahlseile zu vermeiden. Halten Sie beim Lagern des Schutzblechs den Luftdruck im Schutzblech zwischen 0.1-0.2kgf / cm2.

 XII Lagerung

 1. Vermeiden Sie direkten Kontakt mit Sonnenlicht

Stellen Sie sicher, dass der Ort, an dem Sie den Kotflügel lagern, kein direktes Sonnenlicht erhält.

2. Schäden vermeiden

Vermeiden Sie bei der Lagerung die Lagerung von Öl oder Maschinenöl. Vermeiden Sie es zu schweißen oder heiß zu halten. Um eine Beschädigung des Kotflügels zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass sich im Aufbewahrungsbereich keine harten Vorsprünge oder scharfkantigen Materialien befinden.

3. Rutschfest

Sichern Sie den Kotflügel beim Sichern mit Anschlägen oder Seilen, damit er nicht verrutscht.

4. Reparaturmaterial lagern

Dunkel und kühl lagern.

 

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