
Pneumatischer Gummi -Kotflügel mit Rippen 3 m*1,5 m
Weißt du etwas über Kotflügel? Fragen Sie sich, warum aufblasbare Kotflügel so entscheidend sein können, wenn Schiffe lange Strecken auf See segeln? Nach weiteren Erkundungen wird klar, dass dieser scheinbar kleine aufblasbare Kotflügel bemerkenswerte Fähigkeiten hat. Es kann nicht nur ein Schiff über Wasser halten und auf Rettung warten, wenn es in Gefahr ist, zu sinken, sondern auch als vorbeugende Maßnahme gegen Kollisionen und Auswirkungen dienen, wenn das Schiff angedockt wird, wodurch der Rumpf vor Schäden schützt. Der aufblasbare Kotflügel ist mit Tiefdruckgas gefüllt. Während der Kompressionsverformung ist die Zunahme des Innendrucks extrem begrenzt und der auf die Rumpfoberfläche wirkende Einheitsdruck ist sehr niedrig. Darüber hinaus verfügt es über eine hervorragende schwebende Leistung und kann die Anforderungen an Gezeitenänderungen erfüllen. Darüber hinaus kann es den Antikollisionseffekt effektiv verbessern und gleichzeitig sich selbst schützen und die Arbeitssicherheit verbessern. Nicht nur das, aufblasbare Kotflügel werden auch häufig zum Puffer und Schutz verwendet, wenn Schiffe, Offshore -Geräte, Meereskanäle, Häfen und Docks, Yachten usw. angedockt werden. Es verwendet Druckluft als Medium, um die Aufprallenergie des Schiffes zu absorbieren, und hat eine kleine Rückstoßkraft auf das Schiff. Während des Füllbetriebs schwimmt der aufblasbare Kotflügel normalerweise auf der Wasseroberfläche, um die Kollisionsenergie während des Anliegens zu absorbieren und einen geeigneten Gleichgewichtsabstand zwischen den beiden Schiffen aufrechtzuerhalten.
Beschreibung
Produktname
Pneumatischer Kotflügel mit Rippen
Material
Resistantes Material und haben Gummi Kanten.
Dimension
Durchmesser des pneumatischen Kotflügels: 1500 mm,
Durchmesser des pneumatischen Kotflügels einschließlich Kanten: 1630 mm
Länge des pneumatischen Kotflügels: 3000 mm
Gewicht
Gewicht des pneumatischen Kotflügels: 500 kg,
Innerer Druck
Interner Druck des pneumatischen Kotflügels: 0. 5BAR
Strukturell
Metallbefestigende Augen an beiden Enden des pneumatischen Kotflügels.
Energieabsorption (bei 60% Last)
Die Energieaufnahme des pneumatischen Kotflügels beträgt mindestens 150 kJ, Toleranz ± 10 kJ
Reaktionskraft (bei 60% Last)
Die Reaktionskraft des pneumatischen Kotflügels beträgt nicht mehr als 579 Kn, Toleranz ± 10 Kn
Interner Druck (bei 60% Last)
Der Innendruck des pneumatischen Kotflügels überschreitet 140 Kn, Toleranz ± 10 Kn
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