Der Ship Launching Airbag ist ein weicher, flexibler Container
Jun 08, 2017
Wie wir alle wissen, haben die Auswahl der Starteinrichtungen für die meisten kleinen und mittelgroßen Schiffsunternehmen eine zentrale Rolle. Verschiedene Wasseranlagen, zusätzlich zur Machbarkeit, ist die Größe ihrer Investition sehr unterschiedlich. Der Airbag des Schiffes ist ein weicher, flexibler Behälter, der, wenn er mit Luft gefüllt ist, die Kompressibilität und Fließfähigkeit der Luft nutzen kann, um die Wasseraufgabe zu vervollständigen, um die vorherige kleine und mittlere Schiffswerte zu erobern, die die Schiffskapazität unterliegt, der festen Wasserrutsche und dem Dock unterliegt Einschränkungen, mit seinen provinziellen Arbeitnehmern, zeitsparende, provinzielle Investitionen, flexible, sichere und zuverlässige, umfassende wirtschaftliche Vorteile von höheren Vorteilen, mehr und mehr kleine und mittlere Werften für die Schiffsstart Airbag Wasser.
Es versteht sich, dass die Entwicklung der Marine-Airbag in die Wasser-Technologie in drei Perioden unterteilt ist. Die erste Periode ist die Probe der kleinen Schiffe. Das 20. Jahrhundert, 80 Jahre, diese einfache, bequem, kann für verschiedene Arten von Schiff Bauweise des Wassers geeignet sein, durch die kleine und mittlere Werft heiße Verfolgung, viele Schiffe verwenden Airbags sicheres Wasser. Als der Ballon durch die Struktur und Kraft zwänge, wenn die Technologie hat immer im Gewicht von 500 Tonnen kleine Schiffe zu schweben, um zu verwenden.
Die zweite Phase der Entwicklung ist das 20. Jahrhundert, 90 Jahre bis zum frühen 21. Jahrhundert, das heißt, Medium-Ship Launching Airbag Technologie Entwicklungszeitraum. Im Jahr 1994, ein 69,4 Meter lang, 14,8 Meter breit, mit einem Gewicht von 900 Tonnen Passagier Fährschiff in Zhoushan Werft erfolgreich ins Wasser gestartet, markiert die Einführung der chinesischen Ship Launching Airbag-Technologie startete einen neuen Ausgangspunkt. Diese Technologie wurde eine der Top 10 der wissenschaftlichen und technologischen Errungenschaften in der Schiffsindustrie genannt.
Die dritte Entwicklungsperiode ist das frühe 21. Jahrhundert für die Anwendung der großen und mittelgroßen Schiffs-Airbag-Technologie-Entwicklungsstufe. Oktober 2002, 10.000-Tonnen Öltanker "Boot Meer Öl 28" in Taizhou City, Provinz Zhejiang Huangyan günstigere Schifffahrtsgesellschaft mit Airbag Erfolg; August 2008, 55000 Tragfähigkeit Bulk-Frachtschiff "VICTORIA Ⅰ" in Zhejiang drei Tür Jianjie Werft mit Airbags glattes Wasser; Im Dezember 2010, 70.000 Tonnen schwere Schüttgutschiff "New Dongguan 1" in Zhejiang und Shipbuilding Co., Ltd mit Airbags sicheres Wasser. Diese Erfolgsgeschichten sind die Airbag-Technologie, um den Rekord zu erfrischen.
Nach unvollständigen Statistiken, im Jahr 2010 Chinas Bau von zivilen Schiffen, 30.000 Tonnen unter dem Frachtschiff, mehr als die Hälfte der Verwendung von Airbags in das Wasser; 57.000 Tonnen Massengutschiffe etwa 10% ist die Verwendung von Airbags. Mit der Entwicklung von Hochleistungs-Airbags und der allmählichen Reife der Ballonwassertechnologie hat der große Schiffsstart-Airbag einen breiteren Markt.
Ministerium für Industrie und Ausrüstung Industrie Division Versandabteilung Chen Yingtao sagte, dass seit 2010, Chinas Schiffbau drei Indikatoren über Südkorea. Von Januar bis November 2011 entfielen 41,5%, 51,1% bzw. 47,7% des weltweiten Marktanteils auf den Auftrag des Schiffbaues, Auftragseingänge und Handschiffsaufträge. Der Status der chinesischen Schiffbaukraft ist weiter solide, aber es gibt noch einen langen Weg von dem Ziel des Schiffbaus zu gehen. Vor allem im Hinblick auf die Standardisierung gibt es eine beträchtliche Lücke. "Zwölfte Fünf-Jahres" -Periode ist Chinas Schiffbauindustrie, um eine kritische Periode von groß bis stark zu erreichen. Die Fähigkeit, Durchbrüche in der Standardisierung zu erreichen, ist ein wichtiges Zeichen. Derzeit ist das Ministerium für Industrie und die nationale Norm organisiert die entsprechenden Einheiten, die Macht der Industrie, die Vorbereitung der Top-Level-Planung Rolle der Schiffsindustrie Standard-System wurde offiziell angekündigt. Während des 12. Fünfjahresplanes wird der Staat auch die Investitionen in die Standardisierung von Schiffen verstärken, die Organisation und Koordination weiter stärken, alle Aspekte der Ressourcen mobilisieren, so dass die Standardisierung des Schiffes wesentlich verbessert wurde und weiter in der Internationale Standardisierungsarbeit, um eine größere Wirkung zu spielen.
Aus der gesamten Schiffsindustrie Sicht, obwohl die "Schiff und Marine-Technologie Schiff Wasserballon internationalen Standard" ist nur ein Produkt von internationalen Standards, aber seine Freisetzung hat eine Meilenstein Bedeutung. Airbag-Wasser-Technologie von den Menschen, ist seit langem keine akademische Theorie der Forschung und Unterstützung. Kann gesagt werden, dass die Schiffbau-Industrie wurde der Mainstream der Ausschluss der Gesellschaft, die großen Schiffbau professionelle Institutionen haben nicht diesen Kurs. Der Ballon wurde sogar einmal als Synonym für Gezeiten-Schiffbau missverstanden. Mit der Technologie weiter zu reifen, die Verwaltung der kontinuierlichen Verbesserung der Ballon Wasser bequeme, effiziente und ressourcenschonende Merkmale allmählich entstanden, und allmählich von der Industrie anerkannt und erweitert in Übersee, vor allem in kleinen und mittleren Schiffsunternehmen wurden weit verbreitet.
Chen Yingtao sagte, dass 30 Jahre Praxis heute endlich zu verwirklichen, markiert die Reife der chinesischen Ship Launching Airbag-Technologie, sondern auch markiert das Management der chinesischen Schiff Industrie zu weiter zu standardisieren und zu verbessern. Neben den technischen Aspekten wird der nächste Schritt auch den sicheren Betrieb der Marine-Airbag-Vorschriften verbessern. Nicht nur um die Qualität des Ballons zu gewährleisten, sondern auch die gesamte Bedienung der Airbag-Verfahren und Verfahren mehr standardisiert. Mit der Verbesserung der Qualität des Ballons sowie der wissenschaftlicheren und sichereren Bedienung ist die Sicherheit des Ballons vollkommen gewährleistet.