Luhang Pneumatischer Kotflügel

Wenn der pneumatische Kotflügel von Luhang an Ihre Anforderung gerecht wird, willkommen, als einer der führenden Hersteller und Lieferanten in China einen der führenden Hersteller und Lieferanten in China zu kaufen oder Großhandel zu sein, bieten wir Ihnen den wettbewerbsfähigsten Preis und den besten Service . an

 

 

 

 

 

 

Leichtes und tragbares Design: Durchbruch der Male herkömmliche Kotflügel ermöglicht ein Einzelperson-Handling und die schnelle Bereitstellung . Das Transportvolumen wird im Vergleich zu soliden Kotflächen um 60% reduziert, wobei sich an verschiedene Szenarien wie Portoperationen und die Gefäßwartung . angepasst werden.

Niedrigdruckschützer: Während des Anliegens wird der Druck auf die Rumpfstruktur um über 50% . reduziert, indem die Kontaktfläche (40% größer als herkömmliche Kotflügel) erhöht wird, und verhindert wirksam das Kratzen von Schäden an dünnen Rümpfen .}

Schnellinflations-/Deflationssystem: Ausgestattet mit einem schnellen pneumatischen Ventil, das die Inflation/Deflation innerhalb von 5 Minuten . nach der Deflation vervollständigt, kann es in ein Paket zur Rucksackgröße gerollt werden, wobei die Mobilitätsanforderungen für die temporäre Bereitstellung und Notfallvorgänge . erfüllt werden können .

 

 

Trelleborg's LP pneumatic fender originates from clients' core need for "berthing pressure reduction"-balancing the avoidance of excessive impact pressure on hulls and efficient kinetic energy absorption during vessel berthing. Its innovative design uses a large-contact-surface buffering technology, making the specific reaction force significantly lower than traditional systems like solid rubber, foam-filled, and high-pressure pneumatic fenders, Bei Einhaltung der DNV -GL -Schiffskollisionspräventionsstandards .

 

 

Benefiting from the large contact interface, the maximum specific reaction force of LP fenders is 30%-60% lower than similar products, protecting hull structures from a mechanical principle while achieving equivalent collision resistance. Made of high-strength PVC composite fiber, it ensures stable performance in -30℃to +70℃conditions, balancing weather Widerstand und Tränenfestigkeit .

 

 

Leichte Tragbarkeit: Standard mit einem Griffdesign, das φ1200mm -Modell wiegt nur 28 kg, geeignet für die manuelle Handhabung und Installation auf kleinen Gefäßen .

Intelligente Druckregulierung: Ein internes Druckausgleichventil verwaltet automatisch den Arbeitsdruck des MPA {0.02-0.05 und verhindert die Hull -Extrusion durch Überinflation .

Modulare Anpassungsfähigkeit: Angeboten in Standardgrößen von φ600 mm bis φ2400mm, mit anpassbaren Designs (e . g ., Modelle für bestimmte Tonnagesgefäße) verfügbar .

 

 

Allgemeine Schiff-zu-Schiffe-Operationen:
Geeignet für den Pufferschutz während des Anlegens verschiedener Gefäße wie Containerschiffe und Schüttgutsträger, wodurch Kollisionsschäden Risiken reduziert werden .

Schwache Rumpfschutzprojekte:
Bietet verbesserten Schutz für gealterte oder dünne Stahlrocks, wodurch herkömmliche starre Kotflügel ersetzt wird, um die Lebensdauer des Rumpfes zu verlängern. .

Port -Notfall -Bereitstellung:
Das rollbare Design ermöglicht das schnelle Laden von Port -Workbooten und ermöglicht die dringende Bereitstellung innerhalb von 10 Minuten für temporäre Verankerungsanpassungen oder Reparaturen von Portanlagen .

 

 

Despezialisierte Szenarien: Entfernte LNG-bezogene Beschreibungen und ersetzen Sie sie durch allgemeine Schiffstypen (Container-/Bulk-Träger), um sich auf herkömmliche Anlagenbedürfnisse zu konzentrieren .

Universalisierte Daten: Erhaltene Kernparameter (50% Druckreduzierung, 40% Kontaktfläche erhöhen), ohne mit speziellen Arbeitsbedingungen zu verknüpfen .

Herunterskalierter Anwendungsfokus: Verschiebte Szenarien in universelle Kontexte (allgemeine Operationen/Portnotfälle), um einem breiteren Client -Stamm . zu entsprechen

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