Matine-Airbag für die Schiffsstart- und Landetechnik

Skelettmaterialien: Nylon „6“ Gummivorhang

Dichte: 90 Fäden/10 cm (Breite)

Bruchfestigkeit: 206 kN/Faden; 294KN/Faden

Airbag-Eingang: Stahlguss, Innenrohr mit M46*2-Gewinde

Marine-Airbag für die Schiffsstarttechnologie, die auf der Grundlage des traditionellen Starts entwickelt wurde, verwendet einen flexiblen Airbag anstelle der Rutsche. Es überwindet viele Nachteile des herkömmlichen Wasserlassens: Flexibler Airbag wie ein elastisches Kissen. Dadurch kann sich der Rumpf beim Wasserlassen des Schiffes frei neigen. Der Boden hat eine größere Kontaktfläche. Ermöglicht eine sehr moderate Belastung des Rumpfes, so dass der Lack auf der Oberfläche und die Rumpfstruktur nicht beschädigt werden.

Der LuHang-Schiffsstart-Airbag wurde speziell für die Entwicklung von Starttechnologien entwickelt. Die Hauptfunktion besteht darin, Schiffe zu starten und zu landen, sich schwer zu bewegen und versunkene Schiffe zu bergen. Er verfügt über eine sehr hohe Tragfähigkeit, Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit gegenüber Meerwasser. Marine-Airbags für die Schiffsstarttechnologie bieten im Vergleich zur herkömmlichen Starttechnologie die folgenden Vorteile: Sparen Sie die Investition in die Grundkonstruktion der Werft, in die Grundkonstruktion der Werft, in Wasseranlagen wie den traditionellen Startweg und in Unterwassertechnik sind die Investitionen erstaunlich. Die Airbag-Starttechnologie der Werft erfordert nur den Bau einer einfachen Rampe, die Einrichtungen sind einfach und ohne komplexe Unterwassertechnik, wodurch die Grundinvestition für den Bau der Werft eingespart wird.

Airbags werden immer häufiger beim Starten von Schiffen eingesetzt, und auch die Methode zur Anwendung beim Starten von Schiffen stellt eine Verbesserung dar. Der Prozess der Anwendung von Airbags beim Starten von Schiffen wird im Folgenden kurz erläutert:

1. Berechnen und bereiten Sie genügend Roll-Airbags, Hub-Airbags, Zugwinden, Luftkompressoren usw. vor. Wir sollten die Airbags vor der Verwendung mit dem 1,25-fachen ihres Arbeitsdrucks testen. Falls vorhanden, sollte das Leckphänomen vor der Verwendung repariert werden.

2. Die Reinigung des Startwegs, vom Liegeplatz bis zur Rampe, muss flach sein, Verunreinigungen entfernen, am Boden besonders auf Nägel und scharfe Steine ​​achten, durchstochene Airbags verhindern, Rampen sollten ausreichend lang und tief im Wasser sein.

3. Stellen Sie sicher, dass alle am Schiffsboden hervorstehenden scharfen Ecken und die Grate am Heck des Gussteils glatt sind

4. Mit dem Drahtseil der Zugwinde wird das Schiff festgemacht

5. Schließen Sie alle Seeventile, Festruder und Propeller

6. Alle Blöcke demontieren, Rollairbags einfüllen

(1) Bei kleineren Schiffen kann die Airbag-Tragfähigkeit durch das Schiffsgewicht vom Holzblock angehoben werden, der Block kann direkt entfernt werden und die Rollairbags werden ausgefüllt.

(2) Größere Schiffe können Hebe-Airbags am Heck verwenden, um den Boden anzuheben. Daher müssen zuerst die vorderen Dreh- und Hebe-Airbags in der besten Position ausgewählt werden. Wie die Abbildung zeigt, gilt: Je näher am Schwerpunkt, desto besser. Wenn ja zu viele Blöcke vor dem Drehpunkt vorhanden sind, ist der Aufwand zum Entfernen des Blocks zu groß. Abhängig von Faktoren wie der Schiffslänge sollte die Position also angemessen sein. Versuchen Sie am Ende, den Hebe-Airbag zu verwenden, aber das hängt von der Form des Hecks ab. Einige davon sind zu hoch oder zu dünn vom Boden.

LQ>Q'W*LW

Q-Hebekraft des Gassacks

W-Versandgewicht

LQ-vor dem Anheben des Abstands von der Mitte zum Drehpunkt des Gassacks

LW - vor dem Schwerpunkt zum Drehpunktabstand des Schiffes

(3) Demontieren Sie zunächst den Holzblock an der Airbag-Hebeposition und diejenigen an der Vorderseite des Drehzapfens. Hebe-Airbags hinzufügen, mit dem Aufblasen beginnen, bis der Boden über dem Holzblock liegt. Gemäß der geplanten Position des Rollsacks die Holzblöcke nacheinander demontieren, einen Holzblock demontieren, dann sofort einen Airbag füllen und aufblasen. Bauen Sie nacheinander alle Holzklötze ab.

(4) By adjusting the internal pressure, dismantle the rest of the wood blocks with the same method, and inflate. On the safe side, between the airbags, adding the right amount of loose wooden pier at any time, when all the air bag can bear the ship's weight, dismantle the loose wooden piers. In addition, when remove the wooden pier of the same cross section, first remove the middle, then remove the two sides. Workers should be out of the ship when dismantle the last one blocks.

7. Adjust the airbag internal pressure, lift the bottom down to the proper height, ensure that the bottom will not touch the ground in the process of moving ship, small boat also choose 0.2 to 0.3 m generally.

8. All the airbag should be under the ship center respectively, and vertical to the launching way.

9. Start the traction winch slowly released cables, hull begin to move, when the airbag leave the ship bottom, immediately carried to the tail, and fill in airbags according to the calculation.

10. Repeat the above process, and move the boat to the water gradually, when cannot add airbags, make a ban on ship traffic.

11. Dangerous area evacuation, inform the staff on board prepared, when the condition is appropriate, cut the wire rope, let the ship launch fast .If the river is very narrow, the ship can't launch fast, can use the winch release rope slowly, let the boat slowly launch into the water 12 Larger ships, should install anti-skid device.

12. Recycle airbag

1. Use the winch wire rope tie up hull

2. fill an airbag at the bottom, after inflate, can lift the ship bow to the right height, winch traction to move. Bottom flat type, air bag and the bottom contact area is large, the hull is small, just need one airbag can raise the ship bow. But sometimes, we can't resettle airbag from the front this time we need to put the airbag from one side to another. Some ship head is"V" shape, so the contact area of airbag and ship bottom is small, so the airbag can't lift the ship head, this time the air bag should put at the 1/4 position of ship. Be careful when remove the airbag in case of broke the airbag. If possible, we can dig a "V" groove to increase the contact area. The shipyard can bury airbag at right position when Low tide, pull the ship on them At high tide, then inflate, so the ship can be lifted easily.

3. start the winch, make the ship move slowly, and put the airbags as plan distance, pull the ship to the berth.

4. worked with the jack to lift the ship, build blocks to lift the ship, then pull out the airbags.